SAK BEH Mountain Bike Club: 2009

Felices fiestas a todos los bikers

Felices fiestas a todos los bikers de parte de SAKBEH mountain bike club, nos espera un años 2010 lleno de aventuras y nuevos retos.

Felicidades Pablo Rivas

Felicidades Pablo Rivas por tu primer lugar en el triatlon de relevos del country club y felicidades a Silvia Morales y Nacho Rivas por hacer un equipo perfecto que les llevo a la meta como el primer luagar.

felicidades, seguimos demostramos que Sakbeh sigue consiguendo victorias como un equipo elite de competicion.

Convocatoria a rodada

Pasado mañana 12 sábado se efectuará una carrera atlética pero también de bicicletas, llamada Carrera Guadalupana:

Fecha: Sábado 12 de Diciembre de 2009, Salida y Meta, Centro Guadalupano Av. Mérida 2000 x 128 "G" Fracc. Yucalpeten.Hora 7:30.

El recorrido será de 8 kms, aprox, habrá un premio especial para el primer lugar, todos los que compitan participarán en las rifas.

El donativo-inscripción es de $30 que serán destinados a la construcción del Centro Guadalupano.Organiza la señora Maribel Novelo Casanova, aquí les dejo su correo por si gustan comunicarse con ella.

Maribel Novelo Casanova
marnovelo@hotmail.es

Ojalá y quienes puedan asistan pasado mañana sábado (12 de diciembre) al Centro Guadalupano del Fraccionamiento Yucalpetén para cooperar con esta noble causa, saludos.

TE ENVIO ESTE MENSAJE PORQUE ESTOY SEGURA DE CONTAR CON TU APOYO, AVISALE A CICLISTAS QUE EL DIA DE LA CARRERA GUADALUPANA HABRA TAMBIEN UN PREMIO AL CICLISTA QUE LLEGUE EN PRIMER LUGAR Y PODRAN PARTICIPAR EN LA RIFA DE LOS REGALOS AL IGUAL QUE LOS CORREDORES. LA INSCRIPCION SERA DE IGUAL MANERA , UNA HORA ANTES DE LA CARRERA, GRACIAS POR TU AYUDA QYE DIOSY LA VIRGEN TE BENDIGAN

Primer tianguis de partes y piezas de bicis

Tengan listas sus piezas de bici para el tianguis de bicis que organiza sakbeh mtb club este sabado 5 de diciembre a partir de las 12 del medio dia en Bike store, ven y cambia, cambalachea, compra, vende y haz tu mejor trueque.

Promocion del uso de la bici para trasportarse en la ciudad

Promocion del uso de la bici para trasportarse en la ciudad
Ir al trabajo en bici

La bicicleta el remedio para detener el deterioro ambiental

Pedalear en la ciudad puede ser visto como un estilo de vida positivo

La bicicleta un medio de trasporte mas rapido que el transporte urbano a motor

Diputada Soninha lleva bicicleta a una demostracion en medios como alternativa de trasnporte urbano

La bicicleta y el autobus publico no ocasionan congestionamiento, el automovil si

Los mitos del carril bici urbano

Cada vez son mas los paises que promueven el uso de la bici y mas ciudadanos que se unen a un movimiento ecologico responsable al transportarse...la cultura la tenemos todos y si todos hacemos montamos en bici las autoridades nos tendran en cuenta para hacer de la bicicleta un tranporte urbano seguro.

unete y sé "Un carro menos"

La bicicleta objeto de lujo para diseñadores

Y mientras en yucatan nos arriegamos a perder la vida por ejercer nuestro legitimo derecho a divertirnos, o entrenar o pasear o lo que se nos antoje arriba de una bici, en ciudades que nos llevan con años luz de educación hasta los diseñadores se suman a la pasión de andar en bici!
Pobre México!!!!!

Ciclismo Urbano, elegante y costoso.
Por
Alex Williams.
Casi a diario, RenaudDutreil, presidente del consejo de la unidad norteamericana del
congolomerado de lujo y moda LVHM, se traslada a su oficina, en Manhattan, en una Gazelle negra, una elegante bicicleta holandesa para la ciudad.
Desde su escritorio, Dutreil supervisa las operaciones comerciales de LVHM, que posee
varias marcas que últimamente se han enfocado en las bicicletas.
Fendi, por ejemplo, lanzó hace poco la Abici Amante Donna, bicicleta construida a
mano, de 5 mil 900 dólares, que incluye una caja de cosméticos montada en la
parte delantera y alforjas en cuero Selleria (el precio aumenta a 9 mil 500
dólares si opta por alforjas de pieles).
Paul Hebers, diseñado de Louis Vuitton, evocó el estilo mensajero a bicicleta en la
línea que presentó en las pasarelas parisinas, en junio. Y también en junio, el
relojero de lujo Hublot hizo mancuerna con el fabricante de bicicletas suizo
BMC para crear un elegante modelo negro de 11 velocidades, con un precio
aproximado de 20 mil dólares.
Hasta
hace poco, las bicicletas simplemente estaban de moda. Últimamente, parecen ser
la moda y no tienen que ser artículos novedosos y ultracostosos para calificar
como ello. Al tiempo que las empresas de moda empiezan a vender bicicletas y
equipo ciclista, Dutreil, partidario de los programas de promoción de las bicicletas en Nueva York, indicó
que quiere ver a más ciclistas pedalear con estilo.
“Una
dama o un hombre elegante, en una bicicleta elegante: eso es realmente el nuevo
arte de vivir”, dijo al respecto.
A algunos puristas les preocupa que sus queridas bicicletas se conviertan en símbolo
de estatus.
“El ciclismo conlleva definitivamente un inconveniente cuando las bicicletas se
convierten en capricho de moda”, escribió en un correo electrónico Wendy
Booher, periodista, de 39 años, de Somerville, Massachusetts: “si sueltas en
las calles de la ciudad a un rebaño de amantes de la moda tambaleantes e
inseguros que no saben realmente cómo andar en bicicleta en el tráfico, es
posible (y probable) que sucedan accidentes”.
También
existe el riesgo de robo de una bici costosa.
Sin
embargo, los diseñadores han promovido la ropa amigable con el medio ambiente
en años recientes, por lo que resulta lógico que algunos de ellos terminaran
por adaptar la forma más ecológica de transporte.

“La industria del lujo tiene que mostrar un nuevo camino” expresó Dutreil. “Resulta
muy lógico asociar el arte de vivir y la elegancia con un nuevo deber: el de
respetar nuestro entorno”.
extracto de Mtb Cancun y Rivera Maya

"Viva el culto a la bicicleta"

Bike Polo

Bike Polo
Estas son las reglas generales.

bicicleta: puedes montar cualquier tipo de componente en la bicicleta pero no debe haber ninguna pieza suela. También deberá llevar un freno (el piñón fijo se considera un freno).

Solo se permitirá los cubre radios o tapones para llantas como

1.Cancha:

- El campo de juego es de preferencia una multicancha con bordes para evitar que salga la pelota, pero puede ser cualquier superficie urbana. Si la pelota sale de la cancha es como si aun estuviese en juego. No hay "saque" del equipo contrario.
- Ambas metas o arcos serán un par de conos naranjos de vialidad, y el espacio entre ellos debe ser el tamaño de una bicicleta. Se debe dejar un espacio entre los conos y el fondo.
- Si un cono es derribado o sacado de lugar durante el juego será responsabilidad del jugador causante reposicionarlo.

2.Equipos:

- Se enfrentan dos equipos de tres jugadores.
- Se permite a cualquier tipo de bicicleta. Los manillares o manubrios deben estar tapados en los extremos para evitar lesiones.
- Los mallets o mazos deben parecerse a los de criquet con un lado ancho y un final redondo como clindro. Los bastones de esquiar modificados, de escalada modificados con extremo de pvc o hechos de madera son los materiales más comunes. El tope donde se toma el mallet debe estar tapado.
- La pelota mas adecuada es una pelota de hockey de calle o algo similar. La idea es que tenga un peso suficiente para mantenerse a raz de piso.
- Se aconseja uso de guantes para no dañarse las manos en el cemento si te caes.

3.Reglas de juego:

- Los juegos tienen un tiempo de 10 minutos. Algunos juegos pueden ser sin tiempo con un límite de goles para ganar. La mayor parte de juegos son jugados a 5 goles. Algunos juegos son jugados a 3 goles.
- Comienzo de un juego: Cada equipo se pondrá detrás de su propia línea de meta o arco y la pelota será colocada en el centro de la cancha. El juego comenzará con un "3-2-1.. yá!" gritado por el organizador o alguien que no sea de los jugadores.
- Los jugadores no pueden jugar la pelota con sus pies en ningun momento.
- Los jugadores no pueden tocar tierra con el pie mientras se está en juego, llamado "pie abajo" o "foot-down". Cada vez que un jugador hace pie abajo queda fuera del juego y no puede jugar la pelota hasta que vaya a un costado de la cancha al centro y toque un cono o algo designado, penitencia breve para poder volver al juego.
- Después de que un gol es anotado, el equipo que anotó debe volver a su mitad de la cancha. El equipo que fue anotado toma posesión de la pelota.
- Si alguien hace un pase desde atras del arco pasando la pelota entre los conos e inmediatamente el siguiente golpe es un gol, no es válido. Debe volver a dar otro pase para poder anotar.
- Reglas de contacto entre jugadores: sólo cuando el contacto es inevitable para disputar la pelota, jugador con jugador (cuerpo a cuerpo, excepto agarrar o empujar con las manos), Mallet con mallet (disputando la pelota), Bici con bici ganando pocisión (sin intentar chocar). Está prohibido: Mallet a jugador, Jugador a la bici, Mallet a bici, etc.
- No está permitido lanzar el mallet en ninguna situación.
- No está permitido cambiar de mano el mallet.
- Se puede hacer "trípode" con el mallet para mantenerse quieto.
- Está permitido gritar garabatos... amistosamente.

TIEMPOS MUERTOS: Se puede hacer un tiempo muerto, después de un gol, cuando se atiendan a los heridos, problemas mecánicos y será de 5 minutos por partido y equipo.
Los árbitro podrán excepcionalmente y a su criterio tiempos muertos si así lo consideran oportuno, por una avería que se alargue o una lesión seria.
ARBITRO: hay unárbitro por partido el determinan lo que es gol y lo que no, determinan las faltas y los castigos. Pondrán las porterías en su sitio en caso de desplazamiento…TIENE LA ÚLTIMA PALABRA Y PUNTO.

proximamente torneo de bike polo...quienes le entran?

RODADA CAUCEL-SIERRA PAPACAL

Como estaba programada nos reunimos en el puente de la salida a caucel, siendo las 6.15 Angel Uribe, Gualberto, Teodoro y Toño Rivas, llegando posteriormente los compañeros Ulises Huesca y Eduardo y Edgar de los Dirty Riders, quienes prefirieron ir a rodar por su cuenta en el siempre peligroso periférico, asi las cosas los 4 compañeros Sak-Beh iniciamos nuestro recorrido a las 6.20 a.m. avanzando a ritmo de semi-competencia por carreteras secundarias que van de caucel a sierra papacal pasando igual por brechas que conducen a diversas haciendas hasta llegar a san Ignacio, donde nos desviamos a Komchen para retomar de regreso la via Progreso-Merida, donde arreciaron los tirones que mermaban la fuerza del grupo, asi como los ataques en las subidas de los puentes que se encuentran en esa carretera.

La verdad se trato de un grupo muy homogéneo que se mantuvo unido durante casi todo el trayecto y que no requirió de paradas para reagruparse ya que bastaba que los punteros bajaran el paso un momento para que esto se diera de manera natural, de tal forma que regresamos mucho antes de lo previsto y nos encontramos en el corazón de Francisco de Montejo a las 8.30 a.m. después de pedalear 52 kms. En un tiempo de 2.20 hs.

Como la verdad era muy temprano decidimos ir a desayunar la rigurosa cochinita dominguera a Ucu, pedaleando por supuesto, sin embargo Angel que ya se sentía algo cansado y estaba cerca de su casa decidió abandonarnos y Gualberto, Teo y Toño, regresamos al periférico para retomar la carretera hacia caucel y ucu, y lo que debía ser un pedaleo de paseo o relajamiento se convirtió de nuevo en otro tramo de semi-competencia, sosteniendo velocidades de 36 kmxh hasta llegar a ucu, lamentablemente el buen amigo Teo nos abandono en el tramo caucel-ucu y decidió regresar a Merida, cuando faltaba poco mas de un km para llegar.

Asi las cosas el aguerrido Gualberto y yo, llegamos a comer la famosa, rica y nutritiva, cochinita enterrada y a la leña de ucu que prepara todos los domingos Doña Zoila y después de comer un par de tortas de cochinita con mucha cebolla morada y chile habanero con sus respectivas cocas bien heladas, las fuerzas se recuperaron y decidimos continuar a una nueva ruta que entra por Yaxche de Peon y pasa por otras haciendas y retorna a la carretera de que lleva a la hacienda de Cheuman donde decidimos retornar por Dzitya hasta Francisco de Montejo nuevamente, parando a refrescarnos en el oxxo que se necuentra por el huinic donde dimos por finalizada esta rodada a las 11.30 después de recorrer 101 kms en total.

Por Toño Rivas

Roda a Caucel / Sierra Papacal

Cronica Rodada Celestún - Palmar-56 kms

1 de nov de 2009

Riders: Sakbeh: Gabriel Peniche, Antonio Rivas, Gualberto, Miguel Ángel; Beh-balaam: Alfredo cano, Ballón Novelo, Vicente, Carlos, y Rafael.

Eran las 5:30 AM ya estábamos subiendo las bicis a la camioneta de Toño y nos dirigimos al estacionamiento de Soriana Canek, ahí ya nos esperaban el grupo de beh balaam, en punto llego Gualberto y Rafael. Salimos a las 6:05 con destino a celestún.
Llegamos y después de poner apunto todas las bicis salimos con destino al palmara las 8 AM Íbamos todos juntos pero empezaron a formarse los grupos de acuerdo a la velocidad que iban tomando. Toño, Miguel Ángel, Gualberto y Alfredo se fugaron, como el camino es directo no había temor de perderse, luego seguimos Ballón y yo (gabo) nos seguían Carlos, Vicente y Rafael. Que iban a una velocidad mas cómoda, pero sin perder el contacto con ellos gracias a los radios, el camino era de arena compactada por el paso de los autos y como estaba mojada por la noche anterior se podía rodar fácilmente aunque los charcos estaban por doquier, a los 10kms no empezó a llover. Pero eso no fue suficiente para aminorar el paso. Seguimos rodando y me tope con la sorpresa de que en un charco había una zanja que por el agua no se veía, lo que fue un susto ya que casi nado en el charco. Aunque Gualberto no tuvo la misma suerte y se cayó junto con Alfredo lo que ocasiono que Alfredo se detuviera a descansar y a recuperarse del dolor en el tobillo. Aun así siguió junto con Ballón y yo que lo alcanzamos.

Llegamos al faro del palmar el cual tiene encanto particular, ahí descansamos por un momento y después de charlar con el farero y checar las bicis (les quitamos el lodo) nos retiramos para retornar a celestún .La gran sorpresa fue de Rafael quien no montaba una bici como la de nosotros, sino una bici de montaña antigua, sin suspensión y de acero, igual que él.

De regreso el grupo de sakbeh volvió a darse a la fuga. Yo decidí ir a mi propio paso por lo que me fui solo entre los dos grupos. El camino se mostró apacible y solitario nos llovió un poco de nuevo pero igual seguimos.
El grupo de beh balaam tuvo la fortuna de observar una escena de la naturaleza cuando vieron a un águila cazar a una serpiente.

Llegamos a la plaza principal de celestún aproximadamente a las 12 del día y bajo lluvia subimos las bicis para llegar a Mérida y comer un rico PIB.

Fue un paseo agradable por la ausencia del sol, pero intenso ya que había zona donde la arena ponía a prueba la fuerza de las piernas y la espalda.
El lodo y la lluvia nos proporcionaron un ambiente distinto al terreno al cual estamos acostumbrados a conducir.

TEXTO por: Gabriel Peniche

Convocatorias MTB / XC

Rodada Celestun Palmar

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Carrera para MTB en Pomuch Camp.

CONVOCATORIA.

El club Ciclista del Camino Real
en coordinación con el comité organizador, en el marco de las festividades de
la "Feria del Pan" CONVOCAN, a todos los ciclistas a participar en la primera
gran carrera ciclista denominada "LA CARRERA DEL PAN" regido bajo las
siguientes bases:
BASES

1.-LUGAR Y FECHA:
se realizara el día 21 de noviembre del presente año a las 17:00 horas en los
bajos del palacio municipal de la villa de POMUCH.

2.-INSCRIPCIONES:
Quedan abiertas a partir de la presente convocatoria o con el C. Josué
Damián Huchín Euan, en su caso confirmar su asistencia vía telefónica al
tel. Cel. 996 10 22 936, la inscripción tendrá un costo de $30.00, a si
como también se abrirá una mesa de inscripción una hora antes del evento y
cerrara media hora antes de la competencia.

3.-RECORRIDO:
Pomuch-Chunhuas-Pomuch, para cubrir un total de 44 KMS.

4.-TIPO DE BICICLETA:
Rodada 26" O adaptada (BICI DE MONTAÑA)

5.-INDUMENTARIA: casco
rígido (obligatorio), guantes, ropa y calzado adecuado.

6.-PARTICIPANTES:
categoría libre, varonil, se aceptara la inscripción a absolutamente todos los
corredores que deseen participar, locales y visitantes.
7.- PREMIACIÓN:

1.-PRIMER LUGAR. $500.00
2.-SEGUNDO LUGAR. $400.00
3.-TERCER LUGAR
$300.00
4.-CUARTO LUGAR $200.00
5.-QUINTO LUGAR. $100.00

TAMBIÉN HABRÁ PREMIACIÓN
LOCAL, ES DECIR LOS TRES PRIMEROS EN CRUZAR LA META, QUE SEAN ORIGINARIOS DE LA
VILLA DE POMUCH.

1.-PRIMER LUGAR $300.00
2.-SEGUNDO LUGAR $200.00
3.-TERCER LUGAR $100.00

8.- TRANSITORIOS:
en caso de accidente el comité organizador otorgara los primeros auxilios y los
gastos posteriores correrán por cuenta del corredor o la asociación o club a la
que pertenezcan.
POMUCH, HECELCHAKÁN,
CAMPECHE A 23 DE OCTUBRE DEL 2009.
ATENTAMENTE
JOSUÉ DAMIÁN HUICHÍN
EÚAN.
COMITÉ ORGANIZADOR.